A11VO વેરિયેબલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એક્સિયલ હાઇડ્રોલિક પિસ્ટન પંપ
| કદ | એ૧૧વીઓ | 40 | 60 | 75 | 95 | ૧૩૦ | ૧૪૫ | ૧૯૦ | ૨૬૦ | ||
| વિસ્થાપન | Vgમહત્તમ | સેમી³ | 42 | ૫૮.૫ | 74 | ૯૩.૫ | ૧૩૦ | ૧૪૫ | ૧૯૩ | ૨૬૦ | |
| Vgમહત્તમ | સેમી³ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| V પર મહત્તમ ગતિg મહત્તમ૧) | nમહત્તમ | આરપીએમ | ૩૦૦૦ | ૨૭૦૦ | ૨૫૫૦ | ૨૩૫૦ | ૨૧૦૦ | ૨૨૦૦ | ૨૧૦૦ | ૧૮૦૦ | |
| V પર મહત્તમg£ વીg મહત્તમ૩) | nમહત્તમ1 | આરપીએમ | ૩૫૦૦ | ૩૨૫૦ | ૩૦૦૦ | ૨૭૮૦ | ૨૫૦૦ | ૨૫૦૦ | ૨૧૦૦ | ૨૩૦૦ | |
| ફ્લોએટ nmax અને Vg max | qવી મહત્તમ | લિટર/મિનિટ | ૧૨૬ | ૧૫૮ | ૧૮૯ | ૨૨૦ | ૨૭૩ | ૩૧૯ | 405 | ૪૬૮ | |
| પાવર એટીક્યુv મહત્તમઅને Δp = 350 બાર | Pમહત્તમ | kW | 74 | 92 | ૧૧૦ | ૧૨૮ | ૧૫૯ | ૧૮૬ | ૨૩૬ | ૨૭૩ | |
| ટોર્ક atVg મહત્તમઅને Δp = 350 બાર | Tમહત્તમ | Nm | ૨૩૪ | ૩૨૬ | ૪૧૨ | ૫૨૧ | ૭૨૪ | ૮૦૮ | ૧૦૭૫ | ૧૪૪૮ | |
| રોટરી જડતા | ઝેડ શાફ્ટ | એનએમ/રેડિયન | ૮૮૮૯૪ | ૧૦૨૪૪૦ | ૧૪૫૮૩૬ | ૧૯૯૬૦૧ | ૩૦૨૪૯૫ | ૩૦૨૪૯૫ | ૩૪૬૧૯૦ | ૬૮૬૪૬૫ | |
| પી શાફ્ટ | એનએમ/રેડિયન | ૮૭૪૬૭ | ૧૦૭૮૮૮ | ૧૪૩૧૦૪ | ૧૯૬૪૩૫ | ૩૧૨૪૦૩ | ૩૧૨૪૦૩ | ૩૮૩૨૯૨ | ૬૫૩૮૩૫ | ||
| એસ શાફ્ટ | એનએમ/રેડિયન | ૫૮૩૪૭ | ૮૬૩૦૮ | ૧૦૧૯૨૧ | ૧૭૩૭૦૪ | ૨૩૬૮૬૧ | ૨૩૬૮૬૧ | ૨૫૯૭૭૩ | ૩૫૨૦૦૯ | ||
| ટી શાફ્ટ | એનએમ/રેડિયન | ૭૪૪૭૬ | ૧૦૨૪૪૦ | ૧૨૫૬૦૩ | – | – | – | ૩૦૧૯૨૮ | ૫૬૭૧૧૫ | ||
| રોટરી ગ્રુપ માટે જડતાનો ક્ષણ | JTW | કિલો | ૦.૦૦૪૮ | ૦.૦૦૮૨ | ૦.૦૧૧૫ | ૦.૦૧૭૩ | ૦.૦૩૧૮ | ૦.૦૩૪૧ | ૦.૦૫૫ | ૦.૦૮૭૮ | |
| કોણીય પ્રવેગ, મહત્તમ 4) | a | રેડ/સે2 | ૨૨૦૦૦ | ૧૭૫૦૦ | ૧૫૦૦૦ | ૧૩૦૦૦ | ૧૦૫૦૦ | ૯૦૦૦ | ૬૮૦૦ | ૪૮૦૦ | |
| ભરવાની ક્ષમતા | V | l | ૧.૧ | ૧.૩૫ | ૧.૮૫ | ૨.૧ | ૨.૯ | ૨.૯ | ૩.૮ | ૪.૬ | |
| વજન (આશરે) | m | kg | 32 | 40 | 45 | 53 | 66 | 76 | 95 | ૧૨૫ | |
| કદ A11VLO (ચાર્જ પંપ સાથે) | ૧૩૦ | ૧૪૫ | ૧૯૦ | ૨૬૦ | ||
| વિસ્થાપન | સેમી³ | ૧૩૦ | ૧૪૫ | ૧૯૩ | ૨૬૦ | |
| યસ™ન | સેમી³ | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Vgnxix2> પર મહત્તમ ગતિ | હમોક્સ | આરપીએમ | ૨૫૦૦ | ૨૫૦૦ | ૨૫૦૦ | ૨૩૦૦ |
| yg પર મહત્તમ | હમ્મમિલ | આરપીએમ | ૨૫૦૦ | ૨૫૦૦ | ૨૫૦૦ | ૨૩૦૦ |
| Hmaxand VR મિક્સ પર ફ્લો | લિટર/મિનિટ | ૩૨૫ | ૩૬૩ | ૪૮૩ | ૫૯૮ | |
| qv મહત્તમ પર પાવર અને A p = 350 બાર | પા 人 | kW | ૧૯૦ | ૨૧૧ | ૨૮૧ | ૩૪૯ |
| Vcjmax પર ટોર્ક અને A p = 350 બાર | ટમેક્સ ડબલ્યુડબલ્યુવીએક્સ | એનએમ ડબલ્યુડબલ્યુએક્સ | ૭૨૪ | ૮૦૮ | ૧૦૭૫ | ૧૪૪૮ |
| રોટરી જડતા | ઝેડ શાફ્ટ | એનએમ/રેડિયન | ૩૦૨૪૯૫ | ૩૦૨૪૯૫ | ૩૪૬૧૯૦ | ૬૮૬૪૬૫ |
| પી શાફ્ટ | એનએમ/રેડિયન | ૩૧૨૪૦૩ | ૩૧૨૪૦૩ | ૩૮૩૨૯૨ | ૬૫૩૮૩૫ | |
| એસ શાફ્ટ | એનએમ/રેડિયન | ૨૩૬૮૬૧ | ૨૩૬૮૬૧ | ૨૫૯૭૭૩ | ૩૫૨૦૦૯ | |
| ટી શાફ્ટ | એનએમ/રેડિયન | - | - | ૩૦૧૯૨૮ | ૫૬૭૧૧૫ | |
| રોટરી ગ્રુપ માટે જડતાનો ક્ષણ | જુનિયર | કિલો | ૦.૦૩૩૭ | ૦.૦૩૬ | ૦.૦૫૭૭ | ૦.૦૮૯૫ |
| કોણીય પ્રવેગ, મહત્તમ.4 | a | રેડ/સે2 | ૧૦૫૦૦ | ૯૦૦૦ | ૬૮૦૦ | ૪૮૦૦ |
| ભરવાની ક્ષમતા | V | 1 | ૨.૯ | ૨.૯ | ૩.૮ | ૪.૬ |
| વજન (આશરે) | m | kg | 72 | 73 | ૧૦૪ | ૧૩૮ |
પૂક્કા હાઇડ્રોલિક પાસે પુષ્કળ અનુભવ છે, તે તમને વ્યાવસાયિક ઉત્પાદન પરિચય અને ગુણવત્તાયુક્ત સેવા પ્રદાન કરી શકે છે.
- ઓપન સર્કિટ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં હાઇડ્રોસ્ટેટિક ડ્રાઇવ માટે સ્વેશપ્લેટ ડિઝાઇનનો ચલ અક્ષીય પિસ્ટન પંપ.
- મુખ્યત્વે મોબાઇલ એપ્લિકેશનમાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે.
- આ પંપ સ્વ-પ્રાઇમિંગ સ્થિતિમાં, ટાંકી પ્રેશરાઇઝેશન સાથે અથવા વૈકલ્પિક બિલ્ટ-ઇન ચાર્જ પંપ (ઇમ્પેલર) સાથે કાર્ય કરે છે.
- કોઈપણ એપ્લિકેશન આવશ્યકતાને અનુરૂપ નિયંત્રણ વિકલ્પોની વ્યાપક શ્રેણી ઉપલબ્ધ છે.
- પંપ ચાલુ હોય ત્યારે પણ પાવર કંટ્રોલ વિકલ્પ બાહ્ય રીતે એડજસ્ટેબલ છે.
- થ્રુ ડ્રાઇવ ગિયર પંપ અને એક્સિયલ પિસ્ટન પંપને સમાન, એટલે કે 100% થ્રુ ડ્રાઇવ સુધી ઉમેરવા માટે યોગ્ય છે.
- આઉટપુટ ફ્લો ડ્રાઇવ ગતિના પ્રમાણસર છે અને qV મહત્તમ અને qV ઓછામાં ઓછા = 0 વચ્ચે અનંત ચલ છે.
વૈવિધ્યસભર હાઇડ્રોલિક પંપના સક્ષમ ઉત્પાદક તરીકે, અમે વિશ્વભરમાં સમૃદ્ધ છીએ અને વિશ્વભરના સંતુષ્ટ ગ્રાહકો તરફથી મળેલા જબરદસ્ત સકારાત્મક પ્રતિસાદને શેર કરવામાં અમને આનંદ થાય છે. અમારા ઉત્પાદનોએ તેમની શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તા અને પ્રદર્શન માટે પ્રશંસા મેળવી છે. સતત હકારાત્મક સમીક્ષાઓ ખરીદી કર્યા પછી ગ્રાહકોના વિશ્વાસ અને સંતોષને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
અમારા ગ્રાહકો સાથે જોડાઓ અને અમને અલગ પાડતી શ્રેષ્ઠતાનો અનુભવ કરો. તમારો વિશ્વાસ અમારી પ્રેરણા છે અને અમે અમારા POOCCA હાઇડ્રોલિક પંપ સોલ્યુશન્સ સાથે તમારી અપેક્ષાઓ કરતાં વધુ આગળ વધવાની આશા રાખીએ છીએ.
